Begin oktober heeft de Vopak Shanghai - Caojing Terminal na meer dan drie jaar van voorbereiding en 18 maanden bouwen zijn eerste schip ontvangen, de LPG-tanker MT Berge Kobe. Vopaks jongste industrial terminal is een 50/50 joint venture van Vopak Logistics Asia Pacific B.V. en het Shanghai Chemical Industrial Park (SCIP), in Caojing in Hangzhou Bay in China. De terminal ligt in het hart van het industriële park.

In de eerste helft van oktober is gestart met verschepingen van LPG, propyleen en ethyleen. De komende achttien maanden wordt er verder gebouwd aan de terminal. De steiger is 1,6 kilometer (!) lang en heeft nu vijf aanlegplaatsen, een zesde is in aanbouw. Capaciteit is er voor 16 aanlegplaatsen. Zo zal de terminal ook in de toekomst kunnen voldoen aan de vraag van klanten vanuit het Shanghai Chemical Industrial Park, dat naar verwachting een sterke groei zal doormaken.

Voor de komst van het eerste schip moest veel werk verzet worden door de 100 medewerkers van de joint-venture. Bij de ontwikkeling van de terminal is uitgegaan van de hoge eisen die Vopak stelt. Aan opleiding is daarom veel aandacht besteed en er is een beroep gedaan op expertise van collega's van Vopak-terminals in Singapore, Maleisië, Australië en China. Vopaks 'best practice'-benadering is ook hier het uitgangspunt geweest. Het PEPI-computerinformatiesysteem is volledig geïntegreerd in de diverse terminalfuncties.

Fase I van de faciliteit zal waarschijnlijk in 2005 afgerond worden. Tegen die tijd kan de nieuwe terminal jaarlijks meer dan 4 miljoen ton petrochemicaliën in 50 opslagtanks met een totale capaciteit van 240.000 m3 verwerken. In Fase 1 is sprake van jaarlijks ruim 1000 verschepingen en het vullen van zo'n 1,3 miljoen vaten. Dagelijks laden en lossen er 100 vrachtwagens. Fase II van het project is inmiddels gestart.