

Veiligheid krijgt bij Vopak nog steeds de hoogste prioriteit, omdat wij om mens en milieu geven. Daarnaast kunnen incidenten gevolgen hebben voor onze ‘license to operate’ en onze reputatie schaden. Aan de hand van diverse in 2010 geïmplementeerde programma’s, met als aandachtspunt leiderschap, veiligheidsbewustzijn, veilig gedrag en ‘bottom-up’ verbeteringen, heeft onze houding ten aanzien van veiligheid zich verder ontwikkeld. Bovendien zetten onze ‘terminal health assessments’ (THA’s) aan tot continue verbetering. Onze ambitie en uiteindelijke streefcijfers zijn erop gericht verdere verbeteringen in de toekomst te blijven realiseren.
Veiligheid is geen onderwerp van discussie, maar de hoeksteen van onze bedrijfsactiviteiten. Dat verwachten wij ook van onze aannemers. Onze KPI’s op het gebied van veiligheid zijn wederom verbeterd. Ondanks de vele activiteiten en het aantal uitbreidingsprojecten op bestaande terminals hebben we een dalende trend in de veiligheids- en milieurisico’s kunnen vaststellen. Uitzonderingen daarop worden gevormd door de Lost Time Injuries (LTI’s) bij aannemers in de divisies Olie Europa, Midden-Oosten en Afrika en Latijns-Amerika. We blijven het belang benadrukken van gezondheid, veiligheid en het milieu door middel van interne communicatie, trainingen in zichtbaar leiderschap en het uitwisselen van best practices.
In 2010 hebben wij onze duurzaamheidsstrategie en -doelen nader op de algehele strategie van Vopak afgestemd. Het management onderschrijft deze visie en strategie; er zijn energiebesparingen gerealiseerd en er is gezorgd voor meer aandacht voor de ontwikkeling van onze mensen. Het onderdeel van deze website over duurzaamheid bevat nadere informatie over deze strategie en over de certificering op basis van de internationaal erkende richtlijnen van het Global Reporting Initiative (GRI) op level C+. En nog belangrijker is dat de stappen die Vopak zet om een nog hoger niveau van naleving te bereiken, een duidelijke indicatie is van Vopak’s commitment om zich daadwerkelijk op people, planet en profit te richten.
Vopak is een snelgroeiend bedrijf, en dat brengt voor de komende jaren het risico met zich mee dat we een tekort kunnen krijgen aan voldoende en capabele mensen op sleutelposities. Als mondiaal opererend bedrijf, dat bovendien marktleider is op het gebied van onafhankelijke tankopslag, lopen we altijd het risico dat onze mensen worden benaderd en in dienst worden genomen door concurrenten of klanten. Een aantal maatregelen is genomen.
Daarnaast is het voor ons de uitdaging om het juiste evenwicht te vinden tussen voortdurende projecten met betrekking tot verbetering/groei en de potentieel hoge werkdruk die daaruit voortvloeit. Door een heldere prioriteitstelling en het ondersteunen van de persoonlijke ontwikkeling van onze medewerkers proberen wij onze ambitieuze doelstellingen te realiseren.
De integriteit van de ‘fit for purpose’ IT-systemen kan eventueel door steeds agressievere IT-virussen (‘cyber war’) worden aangetast. Dat kan niet alleen de betrouwbaarheid van onze dienstverlening beïnvloeden, maar ook de veiligheid op onze terminals. Onze huidige IT-beveiliging’s governance is reeds zodanig ingericht dat dit risico wordt beperkt, maar met de volledige implementatie van ISO27001 worden wij nog beter beschermd en/of voorbereid op het tijdig oplossen van de meeste kwesties.
Met Vopaks ‘Enterprise Risk Management’ (ERM) aanpak heeft het bedrijf inzicht in de mogelijke gevaren waarmee het geconfronteerd zou kunnen worden. Het verzekeringsbeleid is erop gericht om een optimale balans te vinden tussen verzekeringsdekking en het zelf financieren van de risico’s van de groep, of het overdragen van deze risico’s aan externe verzekeraars. Risicotolerantie en risico-overdrachtskosten zijn hiermee de belangrijkste factoren voor ons verzekeringsbeleid. Op basis hiervan heeft Vopak wereldwijde verzekeringsdekking ingekocht voor onder meer het risico van (product)aansprakelijkheid en brand- en bedrijfsschade. De verzekerde risico’s van Vopak zijn deels gedekt door een eigen herverzekeringsmaatschappij en door overdracht van risico’s aan de verzekeringsmarkt. De financiële rating van de betrokken verzekeraars wordt regelmatig beoordeeld en waar nodig worden risico’s over meerdere verzekeraars gespreid.